アウディ(AUDI)の値引きの極意!安く買うためには?

当サイト「アウディ(AUDI)値引き徹底ガイド」へお越し頂きありがとうございます!当サイトではアウディ(AUDI)の購入をいかに安く出来るかをサポートしています。さて早速本題に入りますが、車の購入時に値引きの交渉をするのは当たり前です。そこで気になるのが・・・いったいアウディ(AUDI)の値引きは幾らまでいけるのだろうか?また車屋との交渉時はどのようにしたら良いのか?ってことですよね。当サイトではネット上に掲載されているアウディ(AUDI)の値引き商談レポートの分析、また元カーディーラー営業担当から教わった値引きの交渉術を掲載しています。

アウディ(AUDI) 値引きの仕組みを知らないと騙されますよ!

アウディ(AUDI) 値引きの仕組みイメージ

まずは上の図を見てください。これは一般的なアウディ(AUDI)ディーラーの見積もりを簡易化したものです。アウディ(AUDI)を購入する際に最終的に皆さんが支払うのが「最終乗出し価格」です。この乗出し価格には主に5つの構成があります。「車体価格」「諸経費用(税金・手続き費用)」「メーカーオプション」などがあなたがお金を払う金額となります。それに対して「車体値引き」「下取り価格」はディーラーが負担をする金額となります。

一般的にアウディ(AUDI)の値引きの交渉を行う際は皆さんは車体価格の値引きのみを交渉しますが実は間違っているのです!

アウディ(AUDI)の値引き額は交渉しても無駄?

アウディ(AUDI)の車体値引き額は様々な要因で決定されます。主な要因は以下となります。

【1】時期=アウディ(AUDI)の決算期やモデルチェンジの時期などがアウディ(AUDI) 値引き幅が大きくなる

【2】在庫・販売数=販売店の在庫数、アウディ(AUDI)の販売数により値引き幅が決まります

【3】競合車種=同タイプ車種の販売状況がアウディ(AUDI)の値引きに影響します

【4】地域=販売店の地域により値引きの幅は全く異なります

【5】販売時の利益=オプション・ローン・下取り有無など車屋の利益により値引き幅は変わります

さて、上記の通りアウディ(AUDI)の車体値引きは様々な要因で変動をするのです。当サイトでネット上に多数掲載されているアウディ(AUDI)の値引き商談レポートを分析したところ、アウディ(AUDI)の値引きは国産メーカーと比較しても非常に難しいです!さらに、車体からの値引きの交渉は上記の要因が関わっており非常に困難だと思います。

値引きの仕組みでも記載をしましたがアウディ(AUDI)を安く買うには車体価格の値引き以外に方法があります!それが下取り価格なんです!

ディーラーの下取り価格が本当に適正でしょうか?

ディーラーの見積もりの下取り価格は本当に適正でしょうか?市場で下取りするよりも不利な条件で提示される可能性もあります。実際に元営業担当からも車体の値引きを大きくした時やオプション購入が少ない時などディーラーの利益が少ない場合は下取り価格で調整をして利益を確保する場合がありますと言っていました!せっかく車体価格の値引きが大きく取れても結果として下取り価格で調整されてしまっては意味が無いですよね・・・。

適正な下取り価格を交渉するためには事前にインターネットで愛車の下取り価格を調べてから車名の商談を行いましょう!

入力3分で愛車の下取り価格が無料で調べる事が可能です!

アウディ(AUDI)の商談前に簡単に今の愛車の適正な下取り価格を調査することが可能です!カービューでは複数の業者に一括で愛車の下取り見積もり依頼が出せるサービスです!あなたの愛車の情報などを入力するだけでガリバー、カーチス、アップル、ラビットなどに加えてあなたの近所の下取り業者からも見積もり回答があります。大半のケースでカーディーラーが見積もりで提示する下取り価格よりも優位な条件で提示されます!とても簡単に適正な下取り価格を調べる事が可能です。是非車名の商談前に適正な愛車の下取り価格を調査しておきましょう!

アウディ(AUDI)の値引き交渉術で使うカービューの画像

アウディ(AUDI)の口コミ・評判

S4(2005年)Avant_RHD_4WD(AT_4.2)のレビュー:1.8TQからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族4人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないQuatroの威力はさすが。1.8TQの時に感じた4人+1匹の時の発進や坂道でのもたつきも全く感じない。安心・安全、必要にして充分速い。これも文句なし。一人乗りの時は上記したように、不満はあるけれど、そもそもそういう車ではない、と割り切れば何の問題もない。だいたい、直線でS4より速い車はい〜ぱいあるので、高速道路で後ろから速そうな車が来るとすぐ譲ることにしています。

S4(2003年)Avant_RHD_4WD(AT_4.2)のレビュー:とにかく速い。よく走る。図太いトルクでどこから踏んでも応えてくれる。車に走らされてるのではなく、自分で運転してる!操縦してる!って気にさせてくれます。レカロシートも造りが良く、フィット感・デザインとも気に入ってます。街中でも楽に扱えるボディサイズ。


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