スバル アイサイトの実力が凄い!事故が6割減

1: 2016/01/26(火) 18:13:47.72 ID:CAP_USER.net
富士重工業は1月26日、2010年度から2014年度に国内販売したスバル車の人身事故件数についての調査結果を発表した。調査は富士重工が、交通事故総合分析センター(ITARDA)のデータを基に独自算出したもの。

2010年度から2014年度に国内販売したスバル車のうち、アイサイト搭載可能モデル(搭載車24万6139台、非搭載車4万8085台)の人身事故件数をその発生状況毎に分類した。

調査結果によると、アイサイト搭載車は非搭載車に対し、1万台当たりの件数が、
車両同士の追突事故では約8割減、対歩行者事故では約5割減、調査対象全体では約6割減であることが分かった。

アイサイト搭載車は国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)が実施する予防安全性能アセスメントにおいて、すべての車種が最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得しており、今回の調査結果はその高い評価を裏付けるものとなっている。

25: 2016/01/26(火) 18:33:40.99 ID:27jQWNmW.net
>>1
自動車事故は加害者側の家族親戚友人関係、被害者側の家族親戚友人関係、たくさんの人が辛い思いをしなくてはならない
この部分のリスクを減らすことが自動車メーカーにとって最優先であるべきだ
スバルの仕事はすばらしいと思う

2: 2016/01/26(火) 18:14:39.69 ID:7unNFDd5.net
10万で防げるなら良いことだ。

3: 2016/01/26(火) 18:15:17.61 ID:iuvXwd72.net
アイサイト欲しいが内装が値段のわりにチープなんだよなあ

31: 2016/01/26(火) 18:50:28.22 ID:2628Z8E6.net
>>3
そうなんだよな。

うちの親父が現行型のフォレスターXTアイサイト乗ってるのでたまに借りるんだが、
内装のチープさはどうにもならん。
あと足回りの造り。パワーあるから抑え込みたいのはわかるが、突き上げが
酷すぎて後部座席なんて乗っていられないほど。
もうちょっとコンフォート性を高めてもらいたいんだがな…。

ただ、アイサイトは大変重宝している。もうちょっと車間距離詰められるなら
高速道路でも割り込まれないようになるだろうから、そこだけ改善してくれれば
文句ないな。

195: 2016/01/27(水) 09:33:30.59 ID:ZUA8v9Iu.net
>>31
ホンダの社員さん作り話ご苦労様w
スバルの内装がチープとか、何年前の話?
足回りなんてどこの車乗ってたら批判出来るの?
過剰品質だって言われてるのにww

8: 2016/01/26(火) 18:17:17.89 ID:XaJ/x9DT.net
いろんな車がアイサイト付きになってくれると事故はもっと大きく減るんだろうな
自動車事故で嫌な思いするのは避けたい

11: 2016/01/26(火) 18:20:29.90 ID:wxsMnpkS.net
ものすごい有効だな
6割減てことがデータ上もはっきりした
車の保険料は6割引きでいいってことですか?

12: 2016/01/26(火) 18:24:14.94 ID:WhOMGBn9.net
まずはな、大型高速バスに付けようか?
そう言う装置のことでしょ?

14: 2016/01/26(火) 18:24:49.48 ID:XaJ/x9DT.net
燃費のよさなんてどうだっていい
とにかく事故を起こしにくい車社会に変えていくことがみんなの幸せに繋がる
もっと投資が必要だ

16: 2016/01/26(火) 18:25:25.85 ID:GBqCbElB.net
アイサイトはフロントにスマホも置けないんだよな
Googleマップ最強の俺には無理

17: 2016/01/26(火) 18:26:14.07 ID:MHq0SSdH.net
レガシー乗っているが
ブレーキ性能が良くAWDでタイヤが滑らず
さらに愛妻とが

19: 2016/01/26(火) 18:28:02.31 ID:f1yUM9rM.net
事故が減ると保険会社が困るらしいよ

23: 2016/01/26(火) 18:31:16.16 ID:X4yiDnvN.net
>>19
運用資金の原資が減るな。だから,運用が慎重になる。おまけに宣伝広告費
も減るんじゃないか?とはいえ,保険屋は保険屋で考えているから心配しなくとも
良い。(;´Д`)

22: 2016/01/26(火) 18:29:10.49 ID:MHq0SSdH.net
スバルのチープな内装は慣れる、
安全で運転が楽しいはクルマの
キモ。

27: 2016/01/26(火) 18:39:11.75 ID:+aGYCTXi.net
スバル「ガラコ絶対塗るなよ!塗ったら事故っても倍賞しませんよー」

だっけ?

29: 2016/01/26(火) 18:45:26.76 ID:HRc4V0oT.net
安全運転に気を配る人がアイサイトつきのフォレスターやXVを買って、
走り屋がアイサイトなしのインプ買うから
事故率に差が出るんじゃないの?

43: 2016/01/26(火) 18:58:51.94 ID:XaJ/x9DT.net
この国際情勢だとガソリンは安いまましばらくいくだろうから燃費なんてどうでもいい
電気自動車だとか燃料電池自動車?そんなものどうでもいい
自動運転もここ数年でどうにかなるもんじゃないからどうでもいい
いまの技術で事故を起こしにくい車が世の中に普及することが必要

44: 2016/01/26(火) 18:59:56.50 ID:sQdDv9ew.net
事故にあった人の数字でこれだけ減ってるとすると
未然に防いだ件数は途方もないな

47: 2016/01/26(火) 19:02:54.64 ID:/QUQBJN5.net
スバル車検討中なんだけど
風に舞うコンビニ袋とか整備不良トラックの黒煙とかで誤動作しない?
現役スバリスト教えてください

48: 2016/01/26(火) 19:07:15.38 ID:Nlyw+mmX.net
>>47
そういうのはディープラーニング搭載車両じゃないと無理だろうな。
ディープラーニングは物体を分類できるから、袋は袋と認識される。

52: 2016/01/26(火) 19:14:39.58 ID:0GVMjC2b.net
>>48
アイサイト良いぞー!
出勤で使ってるが、近所のコンビニでマガジン買って、会社につく頃には読み終えてるw
前のプリウスじゃぁ、危なくてルフィーと冒険くらいしか出来ない。

56: 2016/01/26(火) 19:27:20.50 ID:+WROBV6f.net
>>47  乗ってるよ ばーじょん2だけど
誤作動はない  警告がでる可能性はあるけど ここで聞くより試乗がいいよ
ちなみに ガラコ塗ってるけど誤作動ないし

追従クルコン+衝突回避 快適と安全を手に入れれるなら魅力的な設定だった。

多くの人がそう思ってるから売れてるんだと思うよ

129: 2016/01/26(火) 22:40:45.98 ID:Y+zsFhLf.net
>>47
一年一万キロ下道メインで走ってるが問題ないねぇ。

警告は鳴っても、こちらの操作が優先される。

130: 2016/01/26(火) 22:41:08.57 ID:pqgH7Sxr.net
>>47
誰もいない横断歩道で急に警報音が鳴って非常停止したことはある。
ふと道路脇を見ると花束が置いてあった・・・

137: 2016/01/26(火) 23:40:49.06 ID:yruv4lVk.net
>>47
個人的な感想だけど

風に舞うコンビニ袋←反応するかもしれないけど、人間が「あ!っ」ってブレーキ踏むくらいの感じ

整備不良トラックの黒煙とかで誤動作しない?←これは今のところないし、
トラックの黒煙が目の前で出たら車間距離置くかな?

昨年11月頃に箱根に出かけた際に、ススキの穂が道路側にしな垂れていて、それに反応してしまって驚いたことはあった

納車後1~2ヶ月経てば慣れるかな?って感じかな
追従クルコンのできは半端なく良いよ

51: 2016/01/26(火) 19:11:41.25 ID:Nlyw+mmX.net
子どもと大人を認識したり、標識、動物、袋、霧とかを認識しようと思うと、
やはり、シリコンバレーが開発している技術のほうが優位性が高い。あと計算量が膨大だし、
データもいるからスマートカーじゃないと厳しいだろうね。
一番実現に近いのは、やはり、テスラだろうなぁ。

53: 2016/01/26(火) 19:15:13.22 ID:4/B5D5lb.net
流石はスバル。
お世辞抜きに凄い、大絶賛する。
素晴らしい。

他のへぼメーカーは教えてもらえ。
技術を。

59: 2016/01/26(火) 19:33:49.76 ID:SdnCnckj.net
人ではなく鹿を轢いた件数がどれだけ減ったかが問題だ。
人や車には反応するが動物スルーでは困る。

69: 2016/01/26(火) 19:47:22.26 ID:SAsR6sn4.net
>>59
お前の優しさに惚れた

73: 2016/01/26(火) 19:52:17.53 ID:lg6AQ0L9.net
>>59
確かイノシシより大きかったら止まるが、タヌキなら余裕で轢くとか
鹿は大丈夫なんじゃあねえ ?

60: 2016/01/26(火) 19:34:30.42 ID:R4rY1Nbt.net
凄いデータが飛び出したな
保険屋も調停しなくていいから楽になり保険料も下がる
事故で嫌な思いしたり、時間取られたりする人も減るし
事故渋滞も減るから何万人もの時間を節約できるし、渋滞時の燃費も改善される
まさに革命だね

アイサイトって速度出てるとあまり効かないんでしょ?
だとすると怪我人が減るかは分からないね、誰か詳しい人いる?

249: 2016/01/28(木) 21:59:26.77 ID:RU+HIj2b.net
>>60
アイサイトは、
業界トップの性能と安定性。
50km/hからでもぶつからずに停止出来る。
アイサイトクルーズに於いては、
レヴォーグは発進停止も自動。
必要なのは、ハンドル操作だけだ。
しかも、レーンキープ(アイサイト3のみ)
機能があり、高速でのハンドルは手を添えるだけ。

61: 2016/01/26(火) 19:34:33.20 ID:9ocgWHzV.net
省エネで太陽電池の普及も大事なのかもしれんけど、
税金で補助するなら、自動車事故をあきらかに大きく減らすために金配ったほうがいいんじゃないの?
6割も事故を減らすならさっさと税金使ってアイサイトのような安全装置がついた車に
置き換えてもらったほうがいい

67: 2016/01/26(火) 19:44:49.73 ID:QDrUMOxL.net
アイサイトに助けられた瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=27FV2jHQOPo

鹿にも反応するアイサイト
https://www.youtube.com/watch?v=-hvw7PPy_NU

高速道路上の落下物には反応しない?
https://www.youtube.com/watch?v=YJqKOR_Sq7E

68: 2016/01/26(火) 19:45:43.93 ID:uhPrUJy3.net
アイサイトが欲しいけどスバル車には乗りたくない

164: 2016/01/27(水) 02:10:01.70 ID:2fbIgHSE.net
>>68
スズキがステレオカメラ搭載していく
スバルにステレオカメラ供給、共同開発の日立系
いずれ他社にも広がるだろ

181: 2016/01/27(水) 07:20:17.34 ID:M4Zbor9a.net
>>164
ステレオカメラもだけど車種に合わせたチューニングやソフト開発の方が重要だからステレオカメラを搭載してもなかなかスバルのレベルにいけないんだろ、ベンツでさえも

182: 2016/01/27(水) 07:33:04.55 ID:uow18GEz.net
>>181
いや、ベンツはスバルの前時代版とは比較にならんレベル
路面形状や状況を読みとってサスを可変させるし、物体の動作から行動を予測する

74: 2016/01/26(火) 19:57:21.36 ID:wVYFP8Gc.net
インプレッサ買ったけどナイサイト。
MT車にも搭載してけろ。

76: 2016/01/26(火) 19:57:35.47 ID:1qnkAyu4.net
ものすごく欲しいんだけど、搭載対応車が高級すぎて買えん。
あとはあれだ、北海道人だけど「ここは雪ですり鉢状だからやめたほうがいいよ」をセンサーからクラウド的に情報集めて共有するシステムが欲しい。
何度泣かされたことか。
それが無理なら、サイドからスキー板のようなものが出てきて踏ん張る装置とか。

115: 2016/01/26(火) 21:41:45.87 ID:+FmEucix.net
>>76
今は車体価格200万のグレードからアイサイトつくよ
これより安いクルコン付きの車はないと思う

77: 2016/01/26(火) 19:59:05.48 ID:uiRHfJ4T.net
すげーじゃん
VWにはついてるの?

132: 2016/01/26(火) 22:44:15.53 ID:Y+zsFhLf.net
>>77
付いてる。
優秀らしいが、止まる性能はアイサイトが上と思われ。
YouTubeで海外の動画見ると良い。

78: 2016/01/26(火) 20:00:15.48 ID:xC96RMmp.net
横置きエンジンだから余計に維持費はかかる
トヨタの安全システムもいいらしいよ 向こうはカメラとレーザーだ

95: 2016/01/26(火) 20:30:03.67 ID:5Z/Hh5ih.net
アイサイト付いてるけど、駐車場止めてたらアクセル踏み間違えた軽自動車に思いっきり突っ込まれた。
現場を押さえたので、泣き寝入りしないで済んだけど。

199: 2016/01/27(水) 09:51:19.09 ID:k0UlnwNZ.net
>>95
そりゃ止まってて他の車からは逃げられんわな。チキチキマシン猛レースみたいに足が出てきて車体を2メートルくらい持ち上げるとかないと。

108: 2016/01/26(火) 21:02:58.32 ID:zVJCF1ip.net
義務化すべきだよなこれ
これは国民は納得すると思うんだけど

109: 2016/01/26(火) 21:04:17.41 ID:CyIRZINo.net
60回った親父が事故防止にインプレッサ買ったわ。
今のところ自動ブレーキに世話になってないらしが、高速がクルコンおかげですごく楽になったといってな。
でも、脚が硬くて乗心地がいまいちなのと高速でよく煽られるらしい。

111: 2016/01/26(火) 21:17:58.20 ID:tpoA53tU.net
>>109
クルコンって時速100キロまででしょ
今時それだと煽られてる気分になるわな

112: 2016/01/26(火) 21:22:43.21 ID:BCee5B8c.net
>>111
スバルのクルコンはマックス114キロまで出せるよ

120: 2016/01/26(火) 22:08:29.89 ID:9w2j6btE.net
クルコン使うと燃費がかなり良くなる
300馬力のエンジンでリッター18走るぞ

131: 2016/01/26(火) 22:44:15.48 ID:0tNlhmWN.net
スズキの自動ブレーキも日立製だったかな?

うーん、先行してたダイハツもすっかり時代遅れに
なってしまったね。

152: 2016/01/27(水) 01:08:13.24 ID:avM0P+/E.net
上級グレードじゃないとアイサイトつけられないのはおかしい
150万円代のインプレッサにはつけられない
どっかのメーカーが20年前に「命にグレードはつけられない」というCMで全てのグレードに安全装備をつけた

197: 2016/01/27(水) 09:43:52.10 ID:qwpvVc8h.net
>>152
インプレッサは1.6LでもAWDなら付くようになったが。
上級グレードにしか付けられないのは、アイサイト単体では儲からないと言われてるからだろう。
最初に10万円で出してきたときには驚いたもんだ。ランカスターのADAなんて70万もしたんだから。

251: 2016/01/28(木) 22:14:40.79 ID:RU+HIj2b.net
>>152
残念だがアイサイトはスバルAWDとの協調制御
であの安全性を確保しているから、
最廉価バージョンのFFには付かない。
200万代の1.6のアイサイトでも、
実際のところアイサイト付いていると、
赤字だそうだ。

154: 2016/01/27(水) 01:08:52.48 ID:9genk4Xh.net
レヴォーグだと自動停止から自動発進までやってくれるのは超楽だわ
ただし電動式パーキングブレーキじゃない車種だと出来ないらしい

155: 2016/01/27(水) 01:11:10.55 ID:UKHHLsbk.net
スバルがミニバンを作らないからしかたなく新型Vクラスを買う。実に残念だ。左ウィンカーに馬鹿高い維持費、故障の多さ。すべて残念だ。安全なミニバンを国産メーカーが作らない不思議さよ。

157: 2016/01/27(水) 01:23:05.30 ID:Hv8+CxTR.net
対応スピード以上だと、完全に無効化されちゃうんだけど
そうじゃなく、あたっちゃうときでも被害軽減のため作動して欲しい。

176: 2016/01/27(水) 06:33:28.56 ID:amJMMG0A.net
>>157
アイサイトは人に言えないようなスピード出さない限りキャンセルされないけど?

166: 2016/01/27(水) 02:54:40.68 ID:sR1vO9Lh.net
上位グレードじゃないと選べないのをどうにかしてくれ
そもそもプリウスみたいな年寄り専用車はこういうの義務化しろよ
OPにすると必要な奴程、自信過剰でつけない傾向にあるから駄目だ

170: 2016/01/27(水) 06:04:50.39 ID:kMPy+JCs.net
知らん奴が何人かいるが、バスもトラックも自動ブレーキはぎむかされてるぞ。
今は新型車だけだし、今走ってる車にはそりゃつけられんけどな。

193: 2016/01/27(水) 09:16:12.57 ID:sP0Z2REy.net
安全に気を配る人が買う車だからだろw
燃費に気を配る人のプリウスの燃費が良くなるのと同じ話

206: 2016/01/27(水) 10:56:16.11 ID:cTgNAsIJ.net
アイサイトのガラス交換は確実に20万以上掛かる
設定リセットの費用が割高な理由
スバルお抱えの自動車保険に入れば3年継続する条件で3万掛かる保証プランもある

207: 2016/01/27(水) 10:59:50.94 ID:cTgNAsIJ.net
ちなみにガラスに撥水剤を塗ったり、ブレーキパッドを社外品にしたり、車高を少しでも下げると保証外になる

208: 2016/01/27(水) 11:37:00.33 ID:tGbGwR3c.net
アイサイトはCVTだからギクシャク感が少ないのかね
フィッティングが巧くいってるのか他社より自然

228: 2016/01/27(水) 16:37:03.26 ID:MAkPXSJs.net
そりゃ、途上国の自動車産業が急成長してるからね
先進国特権の技術を標準化して市場を守らないと日本や韓国に市場を奪われた以上に壊滅的打撃を受けてしまうからね

234: 2016/01/27(水) 21:09:38.10 ID:0v5wL0nH.net
素晴らしい
多額の研究開発費を費やし
他社の技術を機能買いしたあげく
誤認識で事故の恐れすらあるホンダは糞

236: 2016/01/27(水) 22:28:17.44 ID:rp7Cqwml.net
>>234
本田も次世代の自動ブレーキは自社開発止めて、BOSCHから買うみたいなので期待できる。

247: 2016/01/28(木) 21:36:49.85 ID:g6+IyV1/.net
アイサイトがカバーしていない右左折時の事故が-30%と云うことなので、安全意識で-30%、アイサイトの恩恵で-30%と分解できるかな?

248: 2016/01/28(木) 21:37:14.51 ID:WzxPzi0V.net
アイサイトの効果はあると思うけど、
例えば二重盲検法を使ったほうがより正確なデータが出る。

266: 2016/01/30(土) 10:18:46.25 ID:G8Kzi1bv.net
アイサイトは、あのCVTというゴミとセットなのは
何とかならんのかな?
アレさえ無きゃ欲しいんだが、

274: 2016/01/30(土) 13:59:25.05 ID:0k1IZm+c.net
>>266
CVT? リニアトロニックだろ。出始めのCVTのような不自然さは感じないんだが。
多段ATだのDCTだの言ったところで、3ペダルMT乗りにしてみりゃ五十歩百歩。妥協なんだよ。
トランスミッションを諦める代わりにアイサイトなら悪い条件じゃない。

269: 2016/01/30(土) 12:16:52.78 ID:7lmn3N4A.net
アイサイト付きは運転が楽で良いぞ
バージョンが上がるたびに感動するw

プリウスの暴走車なんてそんなに見たことないな
他の車種と大して変わらんと思うけどね

270: 2016/01/30(土) 12:28:06.02 ID:/PKsa671.net
そもそも
オプションを付けられる客層と
安い車しか買えない客層とは
全然違うしなあ
年収とか学歴とかを含めた統計が欲しいなあ

277: 2016/01/30(土) 20:30:51.57 ID:H8ik+vRq.net
スバルは現在100万台規模
自動車メーカーとして弱小である
しかし次期インプから新規のプラットフォームになることで
水平対向、PHV、CVT、3モーターAWDをアイサイトを軸に
開発できるようになる
5年後に市販するスバル全車が半自動運転可能であることから
たかが100万台規模でも末恐ろしい

278: 2016/01/30(土) 20:36:30.42 ID:6gC1aHfE.net
アイサイト付きのフォレスター乗りたい